С 19 по 25 июля 2004 Компания «Сухой» принимала участие в международном авиасалоне «Фарнборо». В этом году целью нашего участия стало развернутое представление всего спектра продукции и услуг холдинга, с упором на развитие кооперации с ведущими мировыми авиакорпорациями. В экспозиции «Сухого», которая являлась составной частью единой российской экспозиции на выставке, была представлена военная авиатехника марки «Су». Это самолеты Су-30МКК, Су-30МКИ, Су-32 и Су-39. Были представлены модели и макеты авиационных ракет производства ГосМКБ «Вымпел» и «Радуга». Однако центром нашей экспозиции в этом году стала гражданская авиационная техника - в Фарнборо впервые был продемонстрирован макет салона семейства региональных самолетов Russian Regional Jet. Семейство состоит из шести версий самолетов, все они отвечают самым современным мировым стандартам, что позволит поставлять их не только на внутренний рынок, но и на экспорт. Перспективный объем продаж самолетов семейства RRJ сейчас оценивается более чем в $12 млрд. А по оценке специалистов, общий прогнозируемый спрос на создающийся в сотрудничестве с американским «Боингом» самолет до 2020 года на международном и внутреннем рынках может составлять порядка 800 летательных аппаратов, что соответствует 10—15 процентам мирового рынка среднемагистральных самолетов.

Интерес к новой российской машине уже проявили такие крупные авиаперевозчики, как, например, авиакомпания «Сибирь», ведущий авиаперевозчик России, которая объявила 19 июля о твердом намерении приобрести 50 самолетов нового семейства российских региональных самолетов (RRJ) компания «Сухой», на сумму около 1 млрд долл. В соответствии с Соглашением, подписанным на авиасалоне Фарнборо, между

ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпанией «Сибирь», авиакомпания приобретет пятьдесят самолетов RRJ 95 в базовой конфигурации, поставка которых начнется в 2007 г. На все самолеты будет установлен двигатель SM146 совместного предприятия французской фирмы Снекма и российского НПО «Сатурн», являющегося не только поставщиком двигателя на все самолеты семейства, но и партнером ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», разделяющим риски по Программе RRJ. «Мы рады, что именно «Сибирь», самая быстроразвивающаяся авиакомпания России, стала нашим стартовым заказчиком. Это позволит нам уже в ближайшем будущем объявить о полномасштабном запуске Программы по созданию нового семейства российских региональных самолетов. Масштабность и сроки заказа подтверждают правильность стратегии «Сухого» о выходе на рынок ближнемагистралъных самолетов», - заявил глава

АХК «Сухой» М.А. Погосян, комментируя подписанное соглашение. В ходе салона также стало известно, что и российская авиакомпания UTair намерена закупить в октябре 2004 года российские региональные самолеты. Кроме того, 21 июля Компания «Сухой» подписала с ФГУП «Почта России» меморандум, который предусматривает возможность покупки почтовым ведомством региональных самолетов RRJ в грузовом варианте.

Создавая новый российский региональный самолет, Компания «Сухой» держит курс на то, чтобы уйти от положения, когда военная продукция составляет 95% производства АХК «Сухой». Соотношение военной и гражданской продукции в перспективе должно стать 55 к 45 или 60 к 40, производство военной продукции будет по-прежнему являться одним из основных направлений работы, но в то же время Компания выйдет на серьезный уровень загрузки своих предприятий по гражданской тематике.



© ПАО "Компания "Сухой" 2004-2017
О сайте
О компании |  Логистическая поддержка |  Акционерам и инвесторам |  Контакты |  Вакансии |  Новости |  Авиация в интернете |  Designed by IT-Bureau Zebra