14.02.2018

Бюллетень EastRussia: КнААЗ остается лидером гражданского авиастроения России

EastRussia — Хабаровск

«Комсомольский-на-Амуре авиазавод им. Гагарина» (КнААЗ, входит в «Сухой») по-прежнему остается среди лидеров отрасли и вносит большой вклад в развитие гражданской авиации, реализуя проект Sukhoi Superjet-100, говорится в отраслевом аналитическом обзоре авиастроения опубликованного выпуска бюллетеня EastRussia.

После периода спада в отрасли, в прошлом году можно было наблюдать существенный восстановительный рост производства авиалайнеров — немногим более 40 штук. Так, в 2016 году произведено 28 самолетов, в 2015 году — 29 самолетов, а в 2014 году — 46 самолетов.

В начале 2017 года руководство завода заявило, что в 2017-2019 годах планируется поставлять до 40 SSJ-100 в год. Около 35 из них будут приходиться на новые воздушные суда, а 5 — на ресурсные (побывавшие в эксплуатации), так что компания пока выполняет обязательства. Однако со спросом на эти самолеты сохраняются проблемы. В декабре прошлого года министр промышленности и торговли РФ Д.Мантуров заявил, что возглавляемое им министерство сократило производственные планы по SSJ-100 на 2018 год с 38 до 30 машин.

Тем не менее, стоит отметить, что недавно было объявлено о начале разработки «короткой» версии лайнера Sukhoi SuperJet 100 вместимостью 75 пассажиров. Ожидается, что воздушное судно уменьшенных габаритов может занять нишу на региональных маршрутах протяженностью до 2 тыс. км. Предполагается, что для варианта SSJ-75 будут проведены глубокая переработка фюзеляжа, создание нового крыла и бортового комплекса авионики, унифицированного с новым пассажирским самолетом МС-21, который планируется выпускать в Иркутске. Возможно, на нем будут установлены отечественные двигатели ПД-7, но рассматриваются и варианты комплектации американскими установками Pratt & Whitney или General Electric. По планам, разработка «короткой» версии SSJ-100 займет до четырех лет...

Десктоп версия