Т-50 ПАК ФА

Т-50 ПАК ФА (перспективный авиакомплекс фронтовой авиации) - многофункциональный истребитель 5-го поколения предна­значенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных, надводных целей противника с преодо­лением систем ПВО противника, осу­ществления мониторинга воздушного пространства на больших удалениях от места базирования, разрушения системы управления действиями авиа­ции противника.

В ПАК ФА реализованы:

·       высокие маневренные и лётно- технические характеристики;

·       длительный сверхзвуковой крейсерский режим полёта;

·       короткий взлёт и посадка;

·       мероприятия по обеспечению малой РЛ- и ИК- заметности

·       всенаправленное и многоканальное применение оружия как по воздушным, так и по наземным (морским) целям;

·       качественно новый уровень защиты самолета пассивными и активными средствами, в том числе и в составе группы;

·       высокая помехозащищенность работы КБО и АСП.

Самолёт пятого поколения имеет самый современный комплекс борто­вого радиоэлекторонного оборудова­ния, имеющего беспрецедентные характеристики.

ПАК ФА оснащён принципиально новым комплексом глубоко интегриро­ванной авионики с открытой архитек­турой, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интел­лектуальной поддержки экипажа с возможностью расширения и модер­низации. Реализация открытой архи­тектуры в значительной степени снижает нагрузку на лётчика и позво­ляет концентрироваться на выполне­нии тактических задач.

Бортовое оборудование нового самолёта позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы, а также выполнять задачи автономно.

Самолет имеет широкую номен­клатуру вооружения, как класса «воз­дух-воздух», так и класса «воздух-поверхность», обеспечиваю­щего решение истребительных и удар­ных задач.

ПАК ФА обладает возможностью осуществления скрытых действий, благодаря низкому уровню заметности в РЛ, ИК и видимом диапазонах. Проведенные экспериментальные работы позволяют считать аэродина­мические характеристики самолета одними из лучших в своем классе.

Одной из особенностей ПАК ФА является широкое применение в конструкции планера композиционных материалов. С одной стороны, такие конструкции обладают высокими пока­зателями весовой отдачи при работе в условиях сложного нагружения. С другой стороны - технология изготов­ления сотовых панелей освоена произ­водством, что позволило снизить уровень риска, значительно расширить область применения композиционных материалов и довести общий процент ПКМ в конструкции ПАК ФА до 24%. Кроме того, применение крупногаба­ритных панелей позволило значи­тельно снизить трудоёмкость сборочных работ.

Размещенная на ПАК ФА вспомога­тельная силовая установка обеспечи­вает высокую автономность базирования, снижение расхода топ­лива при наземных отработках и эко­номию ресурса маршевых двигателей. Применение бортовой кислорододо­бывающей установки обеспечивает практически неограниченное время полета и исключение наземной заправки кислородом. Применение на самолете системы взрывобезопасно­сти нейтрального газа генераторного типа в совокупности с другими меро­приятиями позволило не только обес­печить автономность базирования, но и реализовать беспрецедентные характеристики боевой живучести самолета.

В ПАК ФА применен новый Комплекс средств аварийного покидания, обес­печивающий спасение летчика в ава­рийных ситуациях во всем диапазоне области высот и скоростей его при­менения.

На самолете реализован новый подход к техническому обслуживанию (ТО) самолёта за счет:

·       Адаптации системы ТО самолёта к условиям эксплуатации, принятым у Заказчика;

·       Оптимизации видов ТО и периодичности их выполнения с исключением регламентных работ и заменой капитального ремонта контрольно-восстановительными работами;

·       Использования встроенных средств контроля при всех видах ТО;

·       Подготовки самолета к полетам одним техником самолёта с подключением

специалистов переменного состава (2-6 человек), входящих в технический расчёт, обеспечивающий подготовку к полётам группы самолётов;

·       Выполнения периодического ТО без демонтажа оборудования с борта самолёта;

·       Использования универсальных средств наземного автоматизированного контроля

для проверки демонтированного бортового оборудования;

·       Использования только текущего автоматического режима контроля

систем и оборудования самолёта при подготовках его к полётам;

·       Проверки систем и оборудования, замена аппаратуры на первой линии силами одного специалиста.

Таким образом, комплекс техниче­ских решений, заложенный в ПАК ФА, позволил получить качественно новый уровень характеристик и обеспечить превосходство над всеми современ­ными самолетами данного класса.

ПАК ФА является самым совершен­ным самолетом в продуктовой линейке «Компании «Сухой», и, начиная с 2020 г. станет основным продуктом компа­нии на рынке авиационный техники.



Десктоп версия